이번 용역은 경북도 항공화물 수요 분석과 전망, 해외공항 벤치마킹, 항공물류 핵심 연관산업 분석, 이해관계자와 SWOT 분석을 통해 항공 물류산업의 특성에 부합하는 △지역특화산업 △고부가가치 전환산업 △미래신규산업 등 3대 추진 분야별 중점과제를 권역별로 연계 제안했다.

 

물동량 분석은 한국무역통계진흥원의 수출입통계연보를 활용했다. 분석 결과에 따르면 우리나라 전체 항공물동량 중에서 대구 경북이 차지하는 비중은 수출의 경우 8.7%(5만7천308톤)로 대구 경북에서 발생하는 항공화물 수요가 결코 적지않다는 것을 보여준다.

 

2021년 기준 경북도 수출입 물동량 현황을 보면 구미시 42.8%(2만2천581톤), 경산시 16.99%(8천960톤), 경주시 8.3%(4천385톤) 순이며, 품목별로는 평판디스플레이 9.22%(4천865톤), 자동차부품 8.2%(4천328톤), 기타 플라스틱 제품 4.12%(2천173톤) 순으로 나타났다.

 

현재 대구공항 화물처리 비중이 0.1%로 극히 저조한 것과 달리, 경상북도의 주력산업인 반도체, 무선통신기기, 자동차부품 산업 분야에서 발생하는 항공화물이 상당한 것으로 조사됐다.

 

본 연구의 가장 핵심이라고 할 수 있는 지역별 연계사업을 살펴보면 공항 권역인 군위․의성 물류단지 통합물류센터, 바이오의약품 공급센터, 농식품 스마트 콜드체인 물류센터, 면세물품 전용 통합물류센터 구축, 구미에 공동물류센터, 상용화주터미널 및 농식품 푸드테크 물류센터 구축, 김천(포도)․고령(딸기)․영천(포도)에 디지털 농식품 수출 전문 물류센터 등 25개 핵심사업을 발전전략으로 제시했다.

 

보고회에 참석한 UPS코리아 김홍주 이사는 "대구경북신공항에 대한 정보가 부족했는데 보고회로 중부권 물류 공항으로서 가능성을 볼 수 있었다.

 

경상북도는 항공물류와 밀접한 관계의 반도체, 전기‧전자, 콜드체인, 전기차 부품 등의 산업기반이 뛰어나 충분한 잠재력이 있다고 본다"라고 말했다.

 

경북도는 용역 후속으로 항공 물류산업 육성전략 실행계획을 올해 추진할 예정이다. 실행계획은 기본계획에서 도출된 권역별 중점사업을 한층 더 구체적인 세부 실행계획을 수립하게 된다.